에너지·화학

LG엔솔-CATL 점유율, 0.8%p 차···"LFP가 전기차 판도 바꿨다"

LG에너지솔루션이 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 시장에서 1위를 유지했다. 다만 CATL이 점유율 면에서 0.8%포인트까지 추격한 것으로 조사됐다. 업계에선 전기차 배터리 시장이 저렴한 LFP(리튬인산철) 위주로 기울고 있다고 평가했다. 13일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2023년 1~8월 판매된 글로벌(중국 제외) 전기차(EV, PHEV, HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 약 197.6GWh로 전년 동기 대비 58.9% 성장했다. 업체별로 같

에너지·화학

2035년 전기차 8000만대···K배터리 3사의 숨막히는 혈전(종합)

"제품 포트폴리오를 원통형으로 확대할 것이다. 같은 에너지를 실어도 LFP(리튬인산철)는 미드니켈 대비 약 30% 무거울 것이다" (LG에너지솔루션) "LFP는 늦었다. 리튬이온전지의 한계는 전고체 배터리로 극복할 수 있다" (삼성SDI) "파우치뿐만 아니라 각형도 개발하고 있다. 레스 코발트, 코발트 프리, LFP로 시장 대응할 것" (SK온) 14일 시장조사업체 SNE리서치가 한국과학기술회관에서 전기차 및 배터리 전후방 산업의 최신 기술 동

에너지·화학

K배터리, 글로벌 점유율 '뚝'···"손익은 대폭 개선"

국내 배터리 3사의 전기차용 배터리 시장점유율은 2021년 30.4%에서 2023년 상반기 23.8%로 하락하였으나 매출액과 영업이익은 대폭 개선되고 있는 것으로 분석됐다. 14일 SNE리서치의 2023 KABC컨퍼런스에서 기조강연에 나선 김광주 SNE리서치 대표는 중국 LFP(리튬인산철) 배터리의 공세로 K배터리의 시장점유율이 하락 추세에 있으나 매출액과 영업이익은 증가추세에 있다고 밝혔다. 배터리 3사는 올해 상반기 267억달러의 매출을 기록했다. 이

세계 최대 전기차 배터리 시장 중국, 2년만에 점유율 50% 돌파

세계 최대 전기차 배터리 시장인 중국의 배터리 사용량 점유율이 2년만에 50%를 돌파했다. 9일 배터리 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2021년 연간 전 세계에 등록된 전기차(EV·PHEV·HEV)의 배터리 사용량은 총 296.8기가와트시(GWh)로 전년 146.8GWh에 비해 102.3% 증가했다. 지역별로 중국의 배터리 사용량은 64.2GWh에서 149.2GWh로 132.6% 늘어 50.3%의 점유율을 기록했다. 중국의 점유율이 50%를 넘어선 것은 지난 2019년 56%로 집계된 이

LG엔솔, 작년 전기차 배터리 점유율 2위···SK온 톱5 진입

지난해 글로벌 전기차 배터리 시장의 성장세 속에 사용량 점유율 경쟁에서 LG에너지솔루션이 2위 자리를 지켰다. SK온은 국내 배터리 3사 중 배터리 사용량이 가장 큰 폭으로 늘어 처음으로 연간 '톱(Top)5'에 진입했다. 다만, 국내 배터리 3사의 점유율 합계는 소폭 하락해 거대 내수시장을 등에 업은 세계 1위 중국 CATL에 미치지 못했다. 7일 배터리 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 2021년 연간 전 세계에 등록된 전기차(EV·PHEV