양승훈

[양승훈의 테크와 손끝]선박 재활용과 중소 조선소

친환경 선박 수주가 계속되고 HD현대, 한화오션, 삼성중공업 등 조선 3사는 수주 풍년을 맞았다. 국제해사기구(IMO)가 기후 위기 대응의 일환으로 온실가스(GHG) 배출 통제 수준을 끊임없이 높이고 있기 때문이다. LNG 추진 선박, LNG운반선에 대한 글로벌 마켓의 신규 수요가 높고, 선박의 가격(선가)도 사상 최고치를 기록하고 있다. 조선 3사는 대략 2027년까지의 먹거리(수주잔고)를 채웠다고 한다. 대형 조선소들의 노동조건도 나아지고

ABB, 축발전기시스템 공급자 선정···中 CO2 운반선에 적용

디지털 산업을 주도하는 글로벌 기술 리더 ABB가 영구자석 기술이 적용된 축발전기시스템의 공급자로 선정됐다고 10일 밝혔다. 영구자석 축발전기시스템은 최초로 CO2 저장 전용선박 건조에 적용되며 해당 선박은 중국 조선사 대련선박중공(DSIC)이 건조키로 했다. 오는 2024년 인도 예정인 2대 선박은 오로라 탄소포집저장 프로젝트를 지원하며, 산업용 배출기에서 포집된 온실가스를 노르웨이 외이가르덴 육상 터미널까지 운반한다. 육상 터미

韓 조선업계, 8월 점유율 61%···5개월 연속 글로벌 수주량 1위

한국 조선업계가 지난달 중국을 제치고 전체 선박 발주량의 60% 가량을 수주했다. 7일 영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 전년 동기 대비 57% 감소한 217만CGT(표준선 환산톤수·56척)으로 집계됐다. 이 가운데 한국은 132만CGT(22척)를 수주하며 점유율 61%로 5개월 연속 1위를 차지했다. 중국은 55만CGT(27척·25%)의 수주량으로 2위를 기록했다. 1∼9월 누적 발주량은 작년 동기 대비 32% 감소한 3034만C

수주 잭팟 터뜨린 조선업, 주가 전망도 '쾌속 순항'

국내 조선업계가 지난달 글로벌 전체 선박 발주량의 절반 가량을 수주하면서 투자자들의 기대감이 커지고 있다. 세계 최대 액화천연가스(LNG) 생산국인 카타르에서 대규모 LNG 운반선 발주가 나오면서 조선업종의 주가 상승도 돋보이고 있다. 13일 한국거래소에 따르면 조선업 대장주인 현대중공업은 이날 미국의 물가 충격 등의 여파로 전 거래일 대비 5000원(-3.62%) 하락한 13만3000원에 거래를 마쳤다. 앞서 조선 빅3 등을 포함한 조선업종은 지난달

캠코, '펀드'로 100번째 선박 인수···장금마리타임 지원

캠코(한국자산관리공사)가 해운업 경쟁력 강화 지원 프로그램인 캠코선박펀드를 통해 100번째 선박을 인수했다. 캠코는 16일 캠코양재타워 대회의실에서 권남주 사장과 김남덕 장금마리타임 대표 등이 참석한 가운데 100번째 선박인수 서명식을 가졌다고 밝혔다. 캠코는 자체재원 2880만 달러를 투입함으로써 4800만 달러 규모 선박펀드를 조성해 장금마리타임 보유 선박을 인수한다. 장금마리타임은 캠코와 선박 매각, 용선계약(BBCHP)으로 선박을 그

지난해 국내 조선업 수주 8년 만에 최대치···전년 대비 112%↑

지난해 국내 조선업계가 8년 만에 최대 수주 실적을 달성했다. 산업통상자원부는 작년 조선업 수주 실적이 1744만CGT(표준선 환산톤수)로 집계돼 2013년(1845만CGT) 이래 8년 만에 최대치를 기록했다고 5일 밝혔다. 이는 전년(823만CGT) 대비 2배 이상 큰 규모이자 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태가 발생하기 이전인 2019년(958만CGT) 대비 85% 증가한 것이다. 국내 조선업이 침체기를 벗어나 재도약 국면에 들어섰음을 보여주는 것이라고

韓조선, ‘수주 1위’ 중국에 내주지만···고수익선박 점유율 최고

우리나라 조선업계가 올해 전세계 수주 1위 자리를 중국에 내줄 것으로 보인다. 최근 중국이 주력하는 컨테이너선의 발주가 급증한 탓이다. 5일 연합뉴스와 영국 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 올 1∼11월 전 세계 누적 선박 발주량은 4498만8224CGT(표준선 환산톤수)로 집계됐다. 나라별로는 중국이 2191만8790CGT로 1위(점유율 48.7%)를 차지했고, 한국이 1695만7415CGT(37.7%)로 뒤를 이었다. 올해가 한 달이 채 남지 않은 가운데 이 같은

‘수소전기보트’ 만든 빈센, H2 이노베이션 어워드 우수상 수상

친환경 전기·수소 소형선박 제작 전문업체인 ㈜빈센(대표 이칠환)이 지난 9일 일산 킨텍스에서 열린 H2 이노베이션 어워드에서 우수상을 수상했다고 밝혔다. 본선 진출은 제출한 참가신청서와 기술소개서를 바탕으로 혁신성, 기술성, 상품성, 발전성을 중점 검토하여 ‘수소모빌리티’부문, ‘수소충전인프라’부문, ‘수소에너지’부문으로 나누어 선정된 것.  본선 진출 10개 기업들은 9일 일산 킨텍스에서 열린 ‘2021 수소모빌리티+쇼’ 현

삼성중공업, 세계 최초 ‘자율운항선박’ 시대 이끈다···‘22년 상용화

정진택 사장이 이끄는 삼성중공업이 세계 최초 자율운항선박 충돌 회피 해상 실증에 성공했다. 이로써 삼성중공업 은 2022년 상용화에 나서며 자율운항선박 시대를 이끈다. 6일 삼성중공업에 따르면 세계 최초로 실제 해상(海上)에서 각자의 목적지로 자율 운항하는 두 척의 선박이 서로를 인지해 자동으로 회피하는 기술 실증에 성공했다.   이번 자율운항선박간 충돌회피 실증은 지난 2일 우리나라 최서남단에 위치한 신안군 가거도 인근 해역에서 삼성

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이란 억류됐던 ‘한국케미호’ 선박·선장 95일 만에 석방

이란에 억류됐던 한국 화학 운반선 한국케미호와 선장이 95일 만에 풀려났다. 외교부는 9일 “이란 당국에 의해 억류돼 이란 반다르압바스 항 인근 라자이 항에 묘박 중이던 우리 국적 선박(한국케미호)과 동 선박의 선장에 대한 억류가 오늘 해제됐다”고 밝혔다. 외교부는 “선장과 선원들의 건강이 양호하고, 화물 등 선박의 제반 상황도 이상이 없다”고 전했다. 한국케미호는 현지 행정절차를 마친 후 한국시간으로 이날 오전 10시20분 무사히 출항했다