이탈리아 자동차업체 ‘피아트’가 이탈리아가 아닌 네덜란드로 본사를 이전한다.2일(이하 현지시각) 월스트리트저널(WSJ) 등 외신매체에 따르면 피아트는 1일 열린 주주총회에서 피아트 본사를 이탈리아 토리노에서 네덜란드로 옮기고, 세법상 주소를 영국으로 이전하는 안을 승인했다고 보도했다.피아트가 고향인 이탈리아 토리노를 떠난다는 것은 지역 자동차 브랜드 시대가 저문다는 것을 의미한다고 블룸버그는 해석했다.피아트는 1899년 설립 이후
미국 제너럴모터스(GM)가 6일(현지시간) 무선통신 장치와 에어백 결함 등으로 차량 10만5688대를 리콜한다고 7일 밝혔다.이로써 GM이 올해 리콜한 차량은 모두 1590만대에 이르며 이 중 미국에서만 1390만대가 리콜 했다.GM은 우선 무선통신 장치에 결함이 있는 2014∼2015년형 쉐보레 실버라도, GMC 시에라 픽업트럭과 2014년형 쉐비 타호, 서버반, GMC 유콘 SUV(스포츠유틸리티차) 등 6만9552대를 리콜 조치한다.또 운전석 에어백이 제대로 펼쳐지지 않을 수 있는 2012년형
대규모 리콜 사태로 위기를 맞고 있는 미국 최대 자동차업체 제너럴모터스, GM의 리 바라 사장이 자신의 주장과는 달리 지난 2011년부터 차량의 일부 결함을 알고 있었다고 12일 뉴욕타임스가 보도했다. 제너럴모터스의 첫 여성 사장인 바라 사장은 그동안 리콜사태가 시작되기 두 달 전인 지난해 12월경부터 차량 점화와에어백 장치의 결함을 알고 있었다고 밝혀왔다. 그러나 최근 GM 청문회를 연 미 연방 하원 에너지상업위원회가 공개한 700쪽 분량의 문건
세계 최대 규모의 미국 자동차 메이커인 제너럴 모터스(이하 GM)가 리콜 폭풍에 휘청거리고 있다.뉴욕타임스와 AP통신 등 외신을 통해 31일 현재까지 보도된 GM의 리콜 대상 차종의 대수는 약 480만대에 이른다. 이중 점화장치 이상으로 리콜 조치된 차는 전체의 절반 이상인 257만대에 이른다.GM은 이미 지난 2월 점화장치와 에어백 결함으로 160만대의 차를 리콜 조치했고 이어 지난 28일에는 쉐보레 코발트 등 97만1000대에 대한 리콜 조치를 단행했다.더불어 지
세르지오 호샤 한국지엠 사장, ‘말리부 디젤’ 인기에도 웃지 못하는 이유는?세르지오 호샤 한국지엠 사장이 첫 중형 디젤 세단인 말리부의 성공적 출시에도 불구하고 마음고생을 심하게 하고 있다.GM 본사가 대규모 리콜 사태와 치명적 결함을 은폐했다는 의혹이 일파만파 번지면서 불똥이 한국에도 튈지도 모른다는 우려 때문이다.20일 자동차업계에 따르면 GM은 지난 17일 에어백 작동불량, 브레이크 결함 등을 이유로 155만대의 리콜을 결정했다. 뷰익
효성은 세계 최대 자동차 회사인 GM사에 자동차용 카페트 공급을 전년대비 3배 이상 확대함으로써 세계 최대 자동차 시장인 미국시장 공략을 본격화한다고 5일 밝혔다.국내 자동차용 카페트 시장에서 독보적인 1위를 달리고 있는 효성은 Global 시장 진출의 첫 단계로 미국시장에 진출, 현대·기아자동차에 자동차용 카페트를 공급해왔다. 지난해에는 GM사에 자동차용 카페트 공급을 본격화해 17만㎡에서 63만㎡로 공급량을 대폭 늘렸다. 특히 효성은 올해 GM
세계 최대 규모의 자동차 메이커 제너럴 모터스(이하 GM)의 글로벌 브랜드 ‘쉐보레’의 세계 시장 판매량이 역대 최고 기록을 갈아치웠다.GM은 쉐보레 브랜드의 지난해 세계 시장 판매량이 498만대를 기록해 지난 2012년에 세운 역대 최다 판매 기록(495만대)을 경신했다고 14일 밝혔다.이는 2012년보다 6% 가량 성장한 것으로 지난 1912년 쉐보레 브랜드 탄생 이후 연간 판매 집계 사상 가장 많은 수치다.지역별로는 미국에서 194만7000여대가 판매돼 가장 많은 판
세계 최대 규모의 자동차 메이커 제너럴 모터스(이하 GM)이 자사의 본거지인 디트로이트에서 열린 ‘2014 북미 국제 모터쇼(이하 디트로이트 모터쇼)’에 참여해 새 출발을 다짐했다.GM은 13일(현지시간)부터 디트로이트 코보센터 내 모터쇼 현장에 대형 전시관을 열고 쉐보레와 캐딜락, 뷰익, GMC 등 4개 핵심 브랜드 산하 신제품들을 전시했다.GM은 프레스데이를 통해 콜벳 Z06와 레이스카 버전 콜벳 C7.R, 콤팩트 럭셔리 세단 캐딜락 ATS 쿠페 모델, 픽업트럭 ‘
한국GM과 르노삼성자동차의 앞날이 심상치 않다. GM과 르노 본사가 회사 운영의 효율성 강화를 이유로 생산량과 투자액, 인력을 대거 줄이고 있기 때문이다. 이 때문에 잠잠했던 ‘한국 철수설’이 또 다시 이슈화되고 있다.한국GM은 GM 계열사와 중국 상하이자동차가 각각 77%, 6%의 지분을 갖고 있고 르노삼성은 르노그룹이 79.7%의 지분을 갖고 있다. 두 회사 모두 철저히 외국 자본에 의해 움직이고 있다.두 회사의 국내 생산 시설은 나란히 해외로 이전되고
세계 최대 규모의 자동차 회사인 제너럴 모터스(GM)가 유럽 시장에서 쉐보레 브랜드의 사업을 사실상 접는다. 이에 따라 유럽으로 상당량의 차를 수출하고 있는 한국GM에도 적잖은 타격이 미칠 것으로 우려되고 있다.GM은 5일(현지시간) 발표한 ‘유럽 지역 브랜드 전략’을 통해 2016년부터 유럽지역 대중차 시장에서 평판 좋은 오펠과 복스홀 브랜드를 중심으로 사업을 전개하고 쉐보레 브랜드는 러시아를 제외한 동·서유럽 시장에서 비중을 줄일 계획이라
제너럴 모터스(GM)의 쉐보레 브랜드가 오는 8일까지 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열리는 국제 자동차 부품 박람회인 ‘2013 세마(SEMA)쇼’에 참여한다.한국GM은 쉐보레 브랜드가 이번 세마쇼에 스파크 전기차부터 카마로에 이르는 총 39종의 다양한 퍼포먼스 쇼카와 콘셉트 카를 선보인다고 6일 밝혔다. 쉐보레는 이번 세마쇼에 영화 ‘트랜스포머’와 모터스포츠를 주제로 성능과 디자인을 특화한 콘셉트 카를 다양하게 전시해 양산 모델 반영이 가능
미국 제너럴 모터스(GM)의 쉐보레 브랜드가 12분기 연속 판매 성장세를 이어갔다.GM 본사는 올 3분기(7월~9월) 동안 글로벌 시장에서 125만대를 판매해 지난해보다 0.6% 판매량이 늘어 12분기 연속 판매 성장세를 이어가고 있다고 20일 발표했다. 지역별로는 미국에서 47만8000대를 판매해 지난해보다 판매량이 4.2% 늘었고 17만1000대를 판매한 브라질이 그 뒤를 이었다. 아시아에서 가장 규모가 큰 중국 시장에서는 15만1000대의 완성차를 판매했다.앨런 베이티 글로
제너럴 모터스(GM)의 쉐보레 브랜드가 미국 신차 초기품질지수 조사에서 좋은 성과를 올렸다.한국GM은 19일(미국시각) 미국 시장조사업체 J.D. 파워가 발표한 2013년 신차 초기품질지수 조사에서 GM의 쉐보레 브랜드가 일반 브랜드 종합 순위 2위(전체 브랜드 종합 순위 5위)에 올랐다고 20일 밝혔다. 특히 쉐보레 브랜드는 지난해보다 일반 브랜드 종합 순위가 10계단 올라 눈길을 끌었다. GM은 일반브랜드 종합 1위(전체 브랜드 종합 2위)에 오른 GMC 브랜드를 포
북한의 연일 계속되는 위협에 미국 최대 자동차 브랜드인 GM의 댄 애커슨 제너럴모터스 회장 겸 최고경영자(CEO)가 한국지엠 생산공장에 대해 비상계획을 준비하고 있다고 밝혔다. 애커슨 회장은 4일(현지시간) CNBC와의 인터뷰에서 “현재 우리 회사가 할 수 있는 범위 내에서 한국 직원들의 안전을 위해 컨틴전시 플랜을 준비중”이라고 밝혔다. 이어 "이는 직원들의 안전에 대한 것이지 이를 뛰어넘는 한국공장의 해외 이전 등은 아니다"라고 말했다.애커
한국지엠의 2월 판매실적이 내수판매와 수출이 전년대비 감소했다.한국지엠은 4일 지난달 내수 9973대, 수출 4만8601대 등 총 5만8574대(CKD 실적 제외)를 판매했다고 밝혔다. 내수는 전년 동월 대비 3.0%, 수출은 7.7% 감소한 수치다. 한국지엠은 그나마 지난달 CKD 방식으로 총 10만7174대를 수출, 전년 동월(9만2299대) 대비 16.1% 증가했다. 안쿠시 오로라 한국지엠 영업·마케팅·A/S부문 부사장은 “신형 캡티바에 이어 신개념의 ULV 쉐보레 트랙스를 출시해 한층 다양
